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Tramway de Marseille : couvrez ce tunnel que je ne saurais voir!

www.leravi.orgDeux poids, deux mesures. Il fallait une loupe, jeudi dernier, pour apprendre, au détour de quelques entre-filets d’une presse locale bien timide, que la municipalité venait d’inaugurer la ligne de tramway entre La Blancarde et la station Eugène-Pierre, le long du Bd Chave. Au dernier moment, la municipalité de Jean-Claude Gaudin, a décidé de mettre la pédale douce en termes de communication et de réduire à néant son plan media. Loin, bien loin, de la très médiatique inauguration présidentielle sarkozyste de la première ligne, le 3 juillet dernier.

La cause de ce silence inhabituel pour la Mairie? Un tunnel impossible à cacher ! Il faut bien avouer que Marseille aura l’honneur d’être la seule ville au monde à inaugurer une ligne de tramway qui s’arrête à moitié chemin, devant un tunnel impraticable parce qu’on s’est aperçu, sur le tard, qu’il n’était pas aux normes et que sa réhabilitation a vu son appel d’offres retoqué pour des raisons administratives.

Au milieu du gué, les Marseillais devront donc descendre des rames pour prendre un bus et rejoindre Noailles… Cette « histoire marseillaise » pourrait apparaître comme une galéjade, une de plus, si elle ne révélait l’amateurisme, l’absence de rigueur et de cohérence de la politique municipale en matière de transports publics et, plus généralement, de gestion de projets.

Les parkings de délestage, par exemple, ne sont toujours pas en place et les lignes de transport en site propre vers St Antoine, Château Gombert ou Luminy sont reportés à des jours meilleurs et lointains…La ville est, de fait, toujours aussi engorgée et le tramway n’a, pour l’heure, rien solutionné.

Montpellier inaugurera sa 3ème ligne traversant de part en part l’ensemble de l’agglomération alors que Marseille fêtera, peut-être, sa « sortie du tunnel… »

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Le tramway stoppé net devant le Tunnel Chave :

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